首先，滾動體的沖擊聲及其控制方法較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負荷下低速運轉時，由于滾動體的離心力較小，處于非負荷區(qū)的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉速的提高，這種聲響就會消失。
其次是高溫軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當IKO軸承運轉時，其滾動體在滾道面上滾動而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有滾動軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉速而變化，但其聲壓級隨轉速的加快而增加。滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時，由減少而轉為有所增大。軸承座的剛性越大，滾道聲的聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加，如果不想讓它有聲音，可以利用一些措施大化的降低軸承的噪聲，一般地說，要控制滾動軸承的噪聲影響，必須針對這些噪聲的產生根源采取對策，才能收到治本的效果。主要的方法有：
(1)選擇低噪聲IKO軸承；這就取決于買高質量的高溫軸承，一般好的軸承都是用高材料的鋼制成，具有高密度，高耐性的特點；
(2)從IKO軸承應用環(huán)節(jié)上設法消除噪聲，就是在環(huán)節(jié)上面加潤滑油脂，一定要選好潤滑材料，可以起到事半功倍的效果；
(3)避免與主機發(fā)生共振，避開共振敏感轉速；此點需要專業(yè)人員的安裝調試，可以避免共振問題；
(4)如果在其他方法無效時，就采取隔音和消聲的附加措施，安裝一些聲音控制設備等等，
軸承的輾軋聲及其控制方法輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤滑的較大型號軸承中，而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發(fā)生，在油潤滑時幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時較易發(fā)生，當承受純徑向負荷時，在徑向游隙大的場合容易發(fā)生，并且隨型號大小的不同，在某一特定的轉速范圍內容易發(fā)生，既會連續(xù)發(fā)生又會間歇出現(xiàn)。對外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要時可選用這種高溫軸承，或適當減少IKO軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤滑脂和提高與軸承相配機件的剛性。