軸承工作時，滾動體與內圈（或外圈）所受的負荷都不是恒定的，而是隨著TIMKEN軸承的運轉周而復始地變化著。這種負荷為交變負荷；又由于滾動體與內圈（或外圈）的接觸面積很小，使得接觸應力很大，在較高的轉速下，在巨大的交變接觸應力多次反復作用下，金屬便會發生疲勞。開始，在應力集中的部位產生可見微小裂紋，由于潤滑油的作用和金屬的腐蝕，使裂紋逐漸擴大，當擴大到一定程度時，表層金屬便會產生剝落，形成小印坑，類似麻點，我們在拆檢軸承時，會經常發現內或外圈及滾動體表面有麻點和一塊塊金屬剝落，這就是金屬疲勞剝落的現象。外球面軸承的疲勞剝落如果在軸承長時間運轉后發生，應視為自然損壞，如果在軸承的使用中期或前期發生，應視為非自然剝落，這時，應查明剝落的原因。
用油泵將過濾的油保送到外球面軸承部件中，通過軸承后的光滑油再過濾冷卻后運用。因為循環油可帶走肯定的熱量，使軸承降溫，故此法實用于轉速較高的軸承部件。
用枯燥的收縮空氣經噴霧器與光滑油混雜造成油霧，放射TIMKEN軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能避免雜質侵入。此法適于高速、低溫軸承部件的光滑。
用油泵將低壓油經噴嘴射到外球面軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時，滾動體和維持架也以相稱高的旋轉速度使四周空氣造成氣流，用個別光滑方式很難將光滑油送到軸承中，這時必需用低壓放射的方式將光滑油噴至軸承中，噴嘴的地位應放在內圈和維持架中央之間。
1．轉動其外圈并仔細沖洗保持架、滾動體和滾道的交界處，要求將任何隱蔽部位殘留的原先油跡徹底清洗掉。軸承在清洗潔凈后應將所附清洗油淋干，放在襯有潔凈中性襯紙的工作臺上晾干，或在遠紅外烘箱中緩緩烘干。自清洗油淋干后以至晾干或烘干，整個過程中不得轉動軸承套圈、堅持架或任何滾動元件。 TIMKEN軸承在即將交付慣例檢查之前才可去除其油封包裝 , 并將其浸入含有 3％ 機油的洗滌汽油或無酸煤油中。
2．應按規定滴入潤滑油并立即交付檢查，已晾干或烘干的軸承。此時軸承外表面無油膜保護，整個檢查過程中均不得直接觸及人手皮膚，操作者應戴上潔凈手套，或手上涂以防銹劑，但必須避免手上的防銹劑混入軸承的滾動外表，否則會使測量結果發生偏差。
3．應立即交付使用或進行防銹庫存處理，整個檢查過程也應抓緊完成, 外球面軸承在檢查完畢后。以免歷時過久引起銹蝕。注意利用不加機油的純汽油清洗也會引起銹蝕。
4．已晾干或烘干的軸承，應按規定滴入潤滑油并立即交付檢查，此時軸承外表面無油膜保護，在整個檢查過程中均不得直接觸及人手皮膚，操作者應戴上潔凈手套，或手上涂以防銹劑，但必須避免手上的防銹劑混入軸承的滾動表面，否則會使測量結果發生偏差。
5.軸承在檢查完畢后，應立即交付使用或進行防銹庫存處理，整個檢查過程也應抓緊完成,以免歷時過久引起銹蝕。注意利用不加機油的純汽油清洗也會引起銹蝕。
6.TIMKEN軸承在進行檢查之前還些須與檢查所用的量塊、標準件以及測量儀器共同放置在檢查場所內的一塊金屬板上，這樣可較快地使這些物件的溫度均一化和室溫化。
